HAVENBUNKERS, DEKTORENS, SCHEEPSBELADERS, OVERHOOGTEFRAMES
Speciaal ontworpen voor het lossen van bulkgoederen in vrachtwagens of voor afzakinstallaties, kunnen onze havenhoppers worden vervaardigd met capaciteiten tot 150 m³. Voor eenvoudig transport kunnen zij, ongeacht de capaciteit, ook in een modulaire uitvoering worden ontworpen. Afhankelijk van de wensen van de klant kunnen aanvullende functies worden geïntegreerd, zoals een PLC-besturingssysteem voor weegsensoren, licht- en geluidssignalering, wielen, stofwerende milieukappen, hydraulische of mechanische kleppen en andere klantspecifieke voorzieningen.
Dit is een ondersteunend hijshulpmiddel dat wordt gebruikt in combinatie met aanbouwdelen zoals elektrohydraulische grijpers, mechanische tweekabelgrijpers van verschillende uitvoeringen, schrootmagneten en soortgelijke hijsaccessoires. Het systeem is bedoeld om te voorkomen dat deze aanbouwdelen tijdens het gebruik om hun eigen as gaan draaien. Hierdoor wordt het risico op beschadiging van staalkabels en/of het in de war raken van elektrische kabels aanzienlijk verminderd. Het vereiste tagline-model kan worden geselecteerd via de berekeningspagina door de benodigde parameters in te voeren (🌐 TAGLINE ).
De CROMEX Gravity Centralizer stelt kraanmachinisten in staat om het hijspunt naadloos te verplaatsen van de standaard middenpositie naar het optimale zwaartepunt voor ongelijkmatig beladen containers en bulkgoederen. Door automatisch te compenseren voor een excentrische lading, helpt de Centralizer een vlakke, horizontale hijs te behouden, waardoor het risico dat containers vast komen te zitten in de geleiders van de container aanzienlijk wordt verminderd. Het resultaat is veiliger hanteren, een hogere operationele efficiëntie en lagere kosten door minimale schade aan lading en apparatuur. De CROMEX Gravity Centralizer is ontworpen voor maximale veelzijdigheid en is compatibel met elke container spreader met vast frame in 20', 30', 40' en 45' configuraties. (🌐 CENTRALIZER )
Als het op een gecharterd schip niet is toegestaan om accessoires op de kranen te monteren, vormt de dek-toren een goed alternatief. Door dit systeem op het dek te plaatsen en aan te sluiten op een elektrohydraulische grijper, kan de installatie direct in gebruik worden genomen. De dek-toren geleidt de elektrische voedingskabel vanaf het schip of een generator naar de grijper en houdt de kabel continu onder spanning. Er kan worden gewerkt met stroomvoorziening vanaf het schip of met een externe stroombron vanaf de wal. De bediening kan plaatsvinden via een afstandsbedieningspaneel en/of een voetpedaal.
De mobiele scheepslaadtransporteurs kunnen worden aangepast aan vrijwel alle soorten bulkproducten. Op verzoek kunnen zij worden geoptimaliseerd voor de verwerking van landbouwproducten zoals granen en maïs. Daarnaast zijn zij geschikt voor het laden van diverse mineralen, puin, hout, strooizout en silicazand. De transporteurs zijn leverbaar in lengtes van 6 tot 55 meter en worden aangedreven door een elektromotor. Naast de aandrijving kan ook de toevoer en het type productuitloop worden aangepast, bijvoorbeeld met een draaibare uitloop** of zwanenhals. Dankzij deze configuratiemogelijkheden kunnen hoge capaciteiten worden bereikt bij de verwerking van bulkgoederen. Afhankelijk van het type product en de gekozen uitvoering varieert de capaciteit van ongeveer 60 tot 400 ton per uur. Deze prestaties maken de systemen geschikt voor uiteenlopende toepassingen, zoals het efficiënt laden van vrachtwagens, schepen, barges en containers. Daarnaast kunnen zij worden ingezet voor het vullen van opslagbunkers, silo’s en opslaghallen.
Het overhoogteframe is een efficiënt hulpmiddel dat de productiviteit verhoogt en de operationele tijd verkort bij het behandelen van open-topcontainers, flat racks en buitenmaatse ladingen in het algemeen. Tegelijkertijd verhoogt het de veiligheid van de havenarbeiders tijdens deze werkzaamheden aanzienlijk. Beschikbare uitvoeringen zijn: mechanisch, semi-automatisch en volautomatisch (elektrisch).
